Główny silnik bez oleju sprężarki powietrza ZW1100-103/8AF
rozmiar
Długość: 305 mm × szerokość: 156 mm × Wysokość: 288 mm


Wydajność produktu: (inne modele i wyniki można dostosować zgodnie z wymaganiami użytkownika)
Zasilacz | Nazwa modelu | Wydajność przepływu | Maksymalne ciśnienie | Temperatura otoczenia | Moc wejściowa | Prędkość obrotowa | Waga netto | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | Min (℃) | Max (℃) | (Watts) | (RPM) | (Kg) | ||
AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100 W. | 1380 | 17.0 |
Zakres aplikacji
Zapewnij bezleżne narzędzia sprężonego powietrza i narzędzia pomocnicze mające zastosowanie do odpowiednich produktów.
Funkcja produktu
1. Tłok i cylinder bez oleju lub oleju smarującego;
2. Stale smarowane łożyska;
3. Płyta zaworu ze stali nierdzewnej;
4. Lekkie elementy odlewane aluminium;
5. Pierścień tłokowy o długim, wysokowydajnym, wysokowydajny;
6. Pokryty cylinder aluminiowy cienkościenny z dużym przenoszeniem ciepła;
7. Chłodzenie podwójnego wentylatora, dobra cyrkulacja powietrza silnika;
8. System podwójnego wlotu i rur wydechowych, wygodny do połączenia rur;
9. Stabilna operacja i niskie wibracje;
10. Wszystkie części aluminiowe, które są łatwe do skorodowania w kontakcie ze sprężonym gazem, powinny być chronione;
11. Opatentowana struktura, niski hałas;
12. Certyfikacja CE/ROHS/ETL;
13. Długa żywotność, wyższa stabilność i niezawodność.
Standardowe produkty
Mamy szeroki zakres wiedzy i łączymy je z dziedzinami aplikacji, aby zapewnić klientom innowacyjne i opłacalne rozwiązania, dzięki czemu utrzymujemy długoterminowe i trwałe relacje współpracujące z klientami.
Nasi inżynierowie od dawna opracowują nowe produkty, aby spełnić wymagania zmieniającego się rynku i nowych dziedzin aplikacji. Nadal ulepszają produkty i proces produkcji produktów, który znacznie poprawił żywotność usług, zmniejszyła koszty konserwacji i osiągnęły niespotykany poziom wydajności produktu.
Przepływ - maksymalny swobodny przepływ 1120L/min.
Ciśnienie - maksymalne ciśnienie robocze 9 bar.
Próżnia - maksymalna próżnia - 980 MBAR.
Materiał produktu
Silnik jest wykonany z czystej miedzi, a skorupa wykonana z aluminium.
Schemat eksplozji produktu

22 | WY-501W-J24-06 | korba | 2 | Szary żelazo HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | Właściwy fan | 1 | Wzmocniony nylon 1010 | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Metalowa uszczelka | 2 | Stalowa stalowa oporna na ciepło i oporną na kwasową płytkę stalową | |||
19 | WY-501W-024-18 | Zawór wlotowy | 2 | SANDVIK7CR27MO2-0.08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | płyta zaworu | 2 | Odlewany stop aluminium YL102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Gas zaworu wylotowego | 2 | SANDVIK7CR27MG2-0.08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | Blok graniczny | 2 | Odlewany stop aluminium YL102 | |||
15 | GB/T845-85 | Krzyżowe śruby z głową na patelni | 4 | LCR13NI9 | M4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Rura łącząca | 2 | Aluminium i stop aluminium wytłaczany LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Pierścień uszczelniający rurę | 4 | Związek gumowy silikonowej 6144 dla przemysłu obronnego | |||
12 | GB/T845-85 | Śruba czapki gniazda sześciokątowego | 12 | M5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | głowa cylindra | 2 | Odlewany stop aluminium YL102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | Uszczelka głowicy cylindra | 2 | Związek gumowy silikonowej 6144 dla przemysłu obronnego | |||
9 | WY-501W-024-14 | Pierścień uszczelniający cylinder | 2 | Związek gumowy silikonowej 6144 dla przemysłu obronnego | |||
8 | WY-501W-024-12 | Cylinder | 2 | Rurka aluminiowa i aluminium cienkościenna 6A02T4 | |||
7 | GB/T845-85 | Krzyżowe śruby z wpadkami | 2 | M6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Łącząca płyta ciśnieniowa | 2 | Odlewany stop aluminiowy YL104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Puchar tłokowy | 2 | PTFE V wypełniony polifenylenem PTFE | |||
4 | WY-501W-024-05 | Połączający pręt | 2 | Odlewany stop aluminiowy YL104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | lewe pudełko | 1 | Odlewany stop aluminiowy YL104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | lewy fan | 1 | Wzmocniony nylon 1010 | |||
1 | WY-501W-024-25 | pokrywa wiatru | 2 | Wzmocniony nylon 1010 | |||
Numer seryjny | Numer rysowania | Nazwy i specyfikacje | Ilość | Tworzywo | Pojedynczy kawałek | Całkowite części | Notatka |
Waga |
34 | GB/T276-1994 | Noszenie 6301-2Z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | wirnik | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Sześciokątne nakrętki blokady kołnierza | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | stojan | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | Lekka sprężyna | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Krzyżowe śruby z głową na patelni | 2 | Stalowa stalowa ML40 dla zimnego zakłócenia | M5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | śruba głowa sześciokątna | 2 | Stalowa stalowa ML40 dla zimnego zakłócenia | M5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | Koło ochronne ołowiu | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | PRAWA Pudełko | 1 | Odlewany stop aluminiowy YL104 | |||
25 | GB/T845-85 | Śruba czapki gniazda sześciokątowego | 2 | M5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Śruby z gniazdem gniazda sześciokątnego | 2 | M8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Noszenie 6005-2Z | 2 | ||||
Numer seryjny | Numer rysowania | Nazwy i specyfikacje | Ilość | Tworzywo | Pojedynczy kawałek | Całkowite części | Notatka |
Waga |
Sprężarka powietrza bez oleju zwykle odnosi się do sprężarki powietrza o zawartości oleju 0,01 ppm. Jeśli zawartość przekroczy to, jest to sprężarka powietrza bez oleju, a także całkowicie bez oleju sprężarka powietrza. Sprężarka powietrza bez oleju nie musi dodawać żadnego oleju smarującego, a sprężony gaz zwolniony ze źródła gwarantuje, że będzie wolny od pary olejowej i olejowej, co eliminuje ryzyko zanieczyszczenia oleju do sprężonego powietrza i produktu końcowego, a także eliminuje wzrost kosztów z powodu ropy naftowej.
Sprężarka powietrza bez oleju jest miniaturową sprężarką tłokową, strukturą mechaniczną kołnierza jest symetrycznie rozmieszczona przez napęd jednoosiowy silnika, główną częścią ruchu jest pierścień tłokowy, a częścią poruszania się, a także dodawanie dowolnego ruchu ruchu aluminium. Objętość cylindrycznego cylindra zmienia się okresowo poprzez ruch wzajemny kołnierza korbowego sprężarki, a objętość cylindra zmienia się dwukrotnie w przeciwnych kierunkach, gdy silnik będzie działał dla jednego cyklu. Gdy kierunek dodatni jest kierunkiem rozszerzania objętości cylindra, objętość cylindra jest próżnią, ciśnienie atmosferyczne jest większe niż ciśnienie powietrza w cylindrze, a powietrze dostaje się do cylindra przez zawór powietrza, który jest w tym czasie procesem sadzenia. Gdy jest większy niż ciśnienie atmosferyczne, zawór wydechowy jest otwarty, co jest procesem wydechu. Układ strukturalny pojedynczego wału i podwójnego cylindra powoduje, że szybkość przepływu gazu sprężarki dwa razy więcej niż pojedynczego cylindra z pewną prędkością znamionową i powoduje, że wibracje i szum generowane przez dobrze rozstrzygnięte przez pojedynczą cylindrę sprężarkę, a ogólna struktura jest bardziej kompaktowa.